|
Magnars vallningstips
I nedanstående instruktioner förutsätter vi att du provat ut skidor på ett korrekt sätt och att du vet vart ditt spann börjar och slutar. Oftast får du god hjälp i din sportbutik när du skall prova ut skidor, passa även på att be om hjälp med att mäta och märka ut vart zonen för spannet är.
På bilden visar Magnar vart zonen för fästvallan ligger.
Detta testas ut när du köper skidorna och märks med fördel ut
med streck på skidan.
Har du inte redan tagit bort den gamla fästvallan skall du börja
med det. Rugga sedan upp belaget med sandpapper. Den del som
skall ruggas är zonen som fästvallan skall läggas på.
Börja med att lägga på ett lager grundvax på skidan.
Detta ger ett bättre och starkare underlag för fästvallan.
Värm in lagret med grundvax och låt sedan skidan kallna.
Fästvallan läggs sedan på i omgångar. Först läggs ca 4 lager under
hela spannet. Lägg sedan på ytterligare ca 3-4 lager fästvalla, men
lägg då en kortare bit under själva steget. Avsluta sedan med
ytterligare 3-4 lager i en ännu kortare bit under steget.
(Se beskrivning nedan). Tänk på att skidan är som en båge och
att ha flest lager valla där spannet är som högst. Tänk även på att
skidan blir mindre flexibel om det är riktigt kallt. Det kan behövas
upp till 15 till 20 lager innan man når bästa resultat.
Jämna till varje lager noga med hjälp av av vallakloss.
Sista lagret behöver inte samma jämnhet!
Så här bygger du fästvallan i kallföre. Som sagt antal lager som behövs varierar beroende på åkare samt på vilken temperatur som råder. Prova dig fram till bästa resultat. Det är inte helt ovanligt att toppåkarna har upp till 20 lager fästvalla vid tävling.
När du skall valla med klister gäller lite av samma princip - bygg i lager. Förutsätt att det är rött klister som skall vara den slutliga vallan. Börja med att lägga ett tunnt lager med grundklister, lägg sedan ett tunnt lager med lila klister, sedan ett tunnt lager universalklister innan det slutliga lagret av rött klister läggs på. För varje lager som läggs på kortar du ner lagrets längd med ca 0,5 till 1 cm på varje sida. Slutligen lägger du fyra punkter lila klister vid sidan om styrskåran, där det röda lagret slutar. Dra sedan det lila klistret ÖVER skarven mot det röda. I skarven framför bindningen dras det lila lagret bakåt, i skarven bakom bindningen dras det lila lagret framåt mot skidspetsen. Gör du detta så undviker du att det röda lagret lossnar och hamnar på glidytorna.
Här hittar ni tips på hur ni får bästa fäste vid
vallning för minusgrader
Valla klart med fästvallan kvällen innan du skall åka.
Låt skidan stå och kallna under natten. |
Varför? Vallan blir mer slistark. Vallan går lenare. |
| |
|
|
| Valla klart skidan några dagar innan med flourpulver. Låt skidan stå kallt.
Borsta kvällen innan. |
| Varför? Skidan glider klart snabbare(vid temperaturer -6° till -15°) |
| |
|
|
Jämna inte ut sista lagret för mycket
Korka inte ut det sista lagret kallvalla för jämnt! Låt det gärna vara lite "skavanker". |
| |
Inte för tjockt lager med mjuka vallor!
Vid 0-före är det viktigt att inte bygga upp spannet med för mjuka vallor, utan bygg först med hård kallvalla, t ex Magnar nr 1 eller 2 och avsluta de sista lagren med t ex Magnar nr 3 eller Magnar nr 4.
Varför? Blir det för tjockt lager av mjuka vallor ökar risken för att det fryser i. Använder du dig av Magnars vallor minskar dock risken för ifrysning.
|
| |
Mathias Fredrikssons favoritvallning 1
Starta med ett lager universalklister. Täck sedan detta med 3 lager Magnar #3. Denna vallning fungerar utmärkt i svåra förhållanden i temperaturintervallet +2° till -3, med blandad eller grovkornig snö. |
| |
Klistervallning
När du skall valla med klister gäller lite av samma princip - bygg i lager. Förutsätt att det är rött klister som skall vara den slutliga vallan. Börja med att lägga ett tunnt lager med grundklister, lägg sedan ett tunnt lager med lila klister, sedan ett tunnt lager universalklister innan det slutliga lagret av rött klister läggs på. För varje lager som läggs på kortar du ner lagrets längd med ca 0,5 till 1 cm på varje sida. Slutligen lägger du fyra punkter lila klister vid sidan om styrskåran, där det röda lagret slutar. Dra sedan det lila klistret ÖVER skarven mot det röda. I skarven framför bindningen dras det lila lagret bakåt, i skarven bakom bindningen dras det lila lagret framåt mot skidspetsen.
Varför? Gör du detta så undviker du att det röda lagret lossnar och hamnar på glidytorna.
|
| |
| |
Strukturer |
Här hittar ni en schematisk beskrivning över vilka strukturer som passar bäst i olika temperaturer och beroende på åkteknik och system. |
 |
| 
